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2018OG

みあきの「いい旅!みー旅!夢気分!~2nd season~」

鉄子が行く、ドタバタ阪急沿線STORY

沿線へお出掛け

阪急電車と阪急ブレーブスの歴史に詳しくなれる場所がある?!

 
昔の阪急沿線の姿や
阪急ブレーブス、阪急西宮球場の姿を
 
見たり詳しくなれる場所が
西宮ガーデンズにあるんだって
 
実際に行ってみて詳しくなっちゃおう

 

阪急西宮ギャラリー

miaki-06-nisinomiya (6).jpg▲阪急西宮ガーデンズ、ここに詳しくなれる場所があるのか

 
県マタギが余裕でできた3月末のある日のこと
 
西宮にお出かけ行ってくるーーーと
おうちを飛び出すみあきさんに旦那氏が一言
 
「西宮行くんやったらガーデンズのギャラリー行ってみー」
 
なにやら私の好きなものや
阪急とブレーブスに詳しくなれるものがある模様、、、
 
気になる、、、
とゆうわけで早速行ってみることに
 

miaki-06-nisinomiya (4).jpg▲阪急西宮ギャラリー、ガーデンズの5Fにあるよ

 
やってきたのは
阪急西宮ガーデンズ 5FのTOHOシネマズ横にある
阪急西宮ギャラリー
 
ここには阪急ブレーブスの記念の品々や名シーン
阪急電鉄創業時の沿線風景や歴史などが映像で展示されてるそう
 

miaki-06-nisinomiya (3).jpg▲阪急ブレーブスやアメリカンフットボールの品々

 
入ってすぐ見えたのは
阪急ブレーブスやアメリカンフットボールの記念品の数々
 
当時の選手たちが協力し個人所有物である
バットやトロフィーなんかも展示されてるそう
 
これはファンにとったらたまらん展示だろうね
 

miaki-06-nisinomiya (5).jpg▲阪急ブレーブスの歴史とレリーフのレプリカ
 

こちらには阪急ブレーブスの歴史と
 
阪急ブレーブスへの貢献を評価され
殿堂入りした13名のレリーフがありました
 
その中には阪急と言えばもちろんこの方な
小林一三さんや
 
サブマリンの異名をもつ山田久志選投手の
レリーフもありましたよ
 

miaki-06-nisinomiya (7).jpg 
miaki-06-nisinomiya (8).jpg▲大きなジオラマには阪急西宮球場が!!!

 
大きなジオラマもありました
 
こちらは1983年当時の西宮北口駅や
阪急西宮球場のジオラマです
 
阪急西宮球場には実際には行ったことがありませんが
こんな感じだったんでしょうか?
 
写真は逆から撮ってしまったんですが、、、
関西で初めて球場に備えられた
アストロビジョンの姿もありましたよ
 

miaki-06-nisinomiya (9).jpg 
miaki-06-nisinomiya (10).jpg▲ダイアモンドクロスのジオラマ、当時の映像も見れますよ

 
こちらは同じジオラマの中にある
ダイヤモンドクロスの様子
 
昔は今津線の線路が一本につながっていて
神戸本線の電車と今津線の電車が平面で交差していたんですね
 
ああ、実際に生で電車の中から
かぶりついて見てみたかった、、と
思いをはせながらまじまじとジオラマを眺めました
 

miaki-06-nisinomiya (11).jpg▲カメラを使ってジオラマを見てみたり、映像展示が沢山見れました
 

ジオラマにはカメラがついていて動かす事ができたり
当時の映像を見ることもできましたよ
 
それ以外にも説明や映像での展示が多くあり
とてもわかりやすかったです
 
 
ゆっくりギャラリーを見てまたお出かけへ
ちょっとは詳しくなれたかな?と思いつつ
また旅にでる、みあきさんなのでした~
 
みなさんも是非、西宮ガーデンズへ行った際は
阪急西宮ギャラリーにも寄ってみてくださいね
 
 

阪急西宮ギャラリー
阪急西宮ガーデンズ5F TOHOシネマズ西宮OS横
 
◎営業時間:10:00-21:00
◎定休日:阪急西宮ガーデンズに準ずる

※経路はgooglemapが選んだルートで、最適ルートと異なる場合があります。

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この記事へのコメント(4)

みあき2020年6月11日 14:37

ヤスコさん
コメントありがとうございます。
3000人の吹奏楽!行ったことはないですが、イベント自体はしってますよ
西宮球場で行われていたんですね!!!
今は大阪ドームで行われているようですが、今年は中止だそうです(私もまだ大阪ドームと言ってしまいます、笑)
わーーそんなブラスバンドがあったんですね!!
それは見てみたい!!YouTubeで見てみます♪情報ありがとうございます^^

ヤスコ2020年6月10日 22:43

西宮球場は3000人の吹奏楽というイベント(今は大阪ドームかしら?大阪ドームって呼ぶのも古いかもしれませんが)が毎年あって行ってましたよ。球場の囲いの一部に阪急商業学園っていう学校があって、男子しか入れない学校で、阪急少年音楽隊っていうめちゃめちゃかっこいいブラスバンドがあったんですよ。是非、YouTubeででも見てみてくださいね!私、男だったら間違いなく入学してたと思います!

みあき2020年6月11日 14:32

くにくにさん
こんにちは!!コメントありがとうございます。
ほんとにダイアモンドクロスは不思議ですよね、あのような一見事故が起こってもおかしくない線路でもなくなるまで無事故だったそうですもんね!
いいお題をありがとうございます。
近日中にダイアモンドクロスの記事をあげようと思っていましたので、どのように制御運用していたのか?安全策はどうなっていたのか?この2点も調べてみようと思います。
ダイアモンドクロスが無くなってから生まれたため、実際の乗り心地などは書けませんがこの機会により詳しくなれるように勉強してみます♪

くにくに2020年6月11日 13:26

みあきさん、今日は!
私は生まれが北陸で、阪神間に住むようになったのは40代の頃でしたから、ダイヤモンドクロスなるものが有った事は、なにかの記事でしりました。
路面電車なら十字での交差は分かりますが、基幹路線の神戸線と今津線のクロスは不思議でたまりませんでした。
路線開業当時はどのような方法で、列車を制御運用されていたのでしょうか?
あわや、側面衝突事故さえ起こり得るのを防止しる安全策はどうされていたのか?
鉄子を標榜するみあきさんにぜひ調査して、公表して頂けたら嬉しいです。

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