2017OGコンビ「ヤスコとありこ」のありこでございます。

淡路駅付近 踏切調査④(☆☆☆)の続きです。

柴島駅から崇禅寺駅へ向かった後、千里線と京都線の踏切を交互に見ていき、通行止めの住宅踏切道のあとは、国次踏切道と一小川踏切道を一挙に見ることができました。といっても、はじめは状況がつかめなくて、「国次踏切道ってすごく大きな踏切だな...」と渡っていたら、真ん中に中州があり、そこからは踏切名が変わって「一小川踏切道」となっていたのです。
この中州、立っていますと、いろんな...

2017OGコンビ「ヤスコとありこ」のありこでございます。

淡路駅付近 踏切調査③(☆☆☆)の続きです。

ハラカイ踏切道で、目にとまったのが「RÖRO　ヒロセ技研」のステッカー。
「RÖRO」のフォントを見て、ピクミンの愛の歌を思い出しました。
「RÖROシリーズ」につきましては、ヒロセ技研さんのHP(☆☆☆)をご覧ください。 京都線のハラカイ踏切道から、千里線の学童踏切道へ。4分で到着。
大型乗用自動車、補助標識が示す最大積載量以上の貨物自動車は通行できません。 ⑥学童踏切道
学童踏切...

2017OGコンビ「ヤスコとありこ」のありこでございます。

淡路駅付近の立体交差化工事に伴い、17箇所の踏切が廃止予定です。また、この工事で立体駅になるのは、淡路駅、崇禅寺駅、柴島駅、下新庄駅の4駅。工事完成はまだ先ですが、淡路駅付近の踏切調査は、バーチャル駅長任期中の目標のひとつ。いつもはいきあたりばったりの線路沿い歩きですが、今回は予習し、計画をたてました。 ・図は、路線図(☆☆☆)を見て作成。
・走行距離や時間、踏切名は、ネットで検索しました。
＊この図には、11箇所の踏...