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季節の話題

乗れば実感!嵐山直通列車の良さ

レンタサイクルがリニューアルオープンしたり、駅前に風情ある温泉宿がオープンしたりと、この秋に何かと話題の多い「嵐山」。阪急沿線の住んでいると何度となく行きたくなるこの嵐山も、桜の春と、紅葉の秋は、いつも以上のお客様で賑わいますね。

 

そこで、阪急沿線の各地から嵐山へもっと便利に行けるようにと、臨時直通列車を運転しており、この秋の運転も本日(11月3日)より始まりました。これから11月27日までの土日祝に運転してまいります。

臨時列車は、神戸方面から、宝塚・今津線方面から、梅田から、大阪南部・大阪市内から各1往復。
また、能勢電鉄・宝塚線方面から往路のみ十三駅で階段上り下り無しで乗り換え出来るリレー列車の運転もありますので、最寄り駅によって列車をお選びいただけます。

臨時列車の詳しい経路・時刻はこちらをご覧ください [PDF]

 

なかでも、この秋から定期運転開始となったのが、大阪市営地下鉄堺筋線・天下茶屋駅発着の臨時直通列車。堺筋線各駅からはもちろん、始発の天下茶屋駅は南海電車との接続駅でもありますので、大阪南部から京都へお出掛けされる際に、天下茶屋駅での乗り換え1回だけで嵐山に行けちゃいます。南海沿線のお友達にぜひ教えてあげてくださいね。

【地下鉄のトンネルを出て嵐山へと向かう臨時直通列車】

 

実は、今日初めて臨時直通列車に乗りました。
いつも外から写真を撮るばかりで乗る機会がなかなか無かったのですが、日没したので帰ろうとすると、神戸と宝塚へ行く臨時直通列車がまだ運転されていましたので、ここぞとばかりに乗り込んだのでした。

神戸へも宝塚へも、約1時間20分と長丁場ながら、腰さえ落ち着けられれば、あとはずっと自分の時間を過ごすことが出来る直通列車は快適そのもの。乗り換え駅で階段のしんどさを味わうこともないですし、次に乗る列車が満員状態で入ってきた時の落胆を味わう事もありません。

そんな幸せ満タンの列車ですが、今日乗った列車で嵐山駅の改札口から遠い先頭車両だと空席が目立った状態でした。まだまだ、みなさんへの周知が出来ていないようです。
より多くのお客様が、行き・帰りの臨時直通列車の時間に合わせて嵐山散策をされる日が、早く来て欲しいものです。

【松尾駅を出発して三宮方面・高速神戸へ向かう臨時直通列車】

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