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2017OG

ヤスコとありこの「ごとごと、とことこ阪急沿線二人旅」

コンビでおでかけ、ずんずん深掘り、ピンでもあちこち動きます。

趣味

淡路駅付近 踏切調査①《柴島-淡路》~調べもの学習⑳

2017OGコンビ「ヤスコとありこ」のありこでございます。

綿密な計画(☆☆☆)をたてたにもかかわらず、降りる駅を間違えました。
降りたのは「柴島駅」

ariko20201118-1.jpeg改札を出てすぐに踏切発見!と撮影。
予習不足でしたが、こちらも立体交差化工事で廃止予定となっております。

①柴島踏切道
ariko20201118-2.JPEG

柴島駅から淡路駅へ線路沿いを歩いて、ひとつめは大宮通踏切道。

②大宮通踏切道
ariko20201118-4.JPEG

大宮通踏切道で驚いたのは、スポットライトの大きさです。
年季が入っていてかっこいい!
(神戸線は、現在このタイプ→(☆☆☆))
ariko20201118-5.JPEGここで、冷静になりました。

「あれ?一番初めに出会うのは、『一小川踏切道』のはずだったのに、どうして目の前に『大宮通踏切道があるのかな?」
と手書きのメモを確認。
淡路駅で降りる計画だったことを思い出しました。

なぜ、降りる駅を間違えたかといいますと(言い訳でごめんなさい。)
調査日の数日前から、「柴「くにじまと読むことに感動し、
しかもはじめは「紫(ししま)」という救いようのない間違いをしており、
「ムラサキの島か...」とつぶやくワタクシに、友人から「むらさきじゃないよ。」と指摘が入り、
スマホの画面を親指と人差し指で拡大して、やっと「あっ!糸じゃなくて木」と認識。

調査当日の電車内でも、「ちゃんとしたオトナはみんな「くにじま」って読めるのかな。」とか、「くにじまの由来」などをスマホで読んでいて、すっかり頭の中が「くにじま」でいっぱいになっていたせいで、淡路で降りるなんてことは露にも思わず、柴島駅で降りた次第です。

ここ数年で一番できの良い計画でしたが、あっさり変更。

千里線と京都線をスニーカーのヒモを通すように行ったり来たりすることにしました。

次に続きます。(☆☆☆)

*淡路付近の踏切巡りは、こちらの地図を参考になさってください。→☆大阪市建設局☆

※経路はgooglemapが選んだルートで、最適ルートと異なる場合があります。

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