2017OGコンビ「ヤスコとありこ」のありこでございます。

昨年8月、ヤスコさんから「踏切さんのガチャが発売されますよ」と情報をいただいてから、心待ちにしていた「1/24踏切コレクション 300円」
先月、株式会社トイズキャビンさんから発売されました。全6種類です。(☆☆☆)

うちにいる電車たちと踏切さんの撮影会をしました。
(ティッシュカバー、マジック電車、ホッチキスは、現在販売されていません。大きさの目安としてご覧いただければ。) 踏切さんと阪急電車 Classic8000 電車型ボックス...

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淡路駅付近踏切調査の記事は、次の①~⑩。
①はじめに(☆☆☆）②柴島－淡路(☆☆☆)　③柴島－崇禅寺(☆☆☆)　④崇禅寺－淡路(1)(☆☆☆)　⑤崇禅寺－淡路(2)(☆☆☆) ⑥崇禅寺－淡路－下新庄(☆☆☆) ⑦淡路－下新庄(☆☆☆) ⑧上新庄－淡路(☆☆☆) ⑨下新庄―吹田(1)(☆☆☆) ⑩下新庄―吹田(2)(☆☆☆) 訪れた踏切全部を書いてみると、ぎゅうぎゅう詰めなって見にくくなってしまいました。お手数ですが、拡大してご覧ください。
踏切の番号は、大阪市建設局発行の淡路駅付近連続立体...

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淡路駅付近 踏切調査⑧(☆☆☆)の続きです。

下新庄踏切道から線路沿いを北へ歩き、5分くらいで神崎川に到着。
神崎川沿いの大阪市側(左岸)は、「なにわ自転車道」(☆大阪市HP☆)
対岸(右岸)は吹田市で「水鳥の道」(☆阪急日和☆)という名前です。
緑風橋から川を見ると、はたらく車さんたちがいたり、
橋脚だけがあったり、
元がどうだったのか、
これからどうなるのかと、頭がこんがらがってしまいました。
帰宅後調べた結果...

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淡路駅付近 踏切調査⑦(☆☆☆)の続きです。

淡路駅から下新庄駅までは踏切調査⑥(☆☆☆)でご紹介しましたので、下新庄駅から吹田駅のご紹介です。

【⑯下新庄踏切道】
こんなにキラキラした「KG式弾性構造踏切(☆☆☆)」を初めて見ました。 ⑯下新庄踏切道
柵も新しいように感じます。(この柵の名前がちゃんと調べられていません。）
列車進行方向指示器は、株式会社旭陽さん(☆☆☆)の2017年の製品でした。
遮断桿もタレベルトも輝い...

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淡路駅付近 踏切調査⑥(☆☆☆)から2週間後に、未調査の4つの廃止予定踏切を見に行きました。(調査日：11月29日)

今回のスタートは、上新庄駅。
ルートは、上新庄駅 → 淡路駅 → 下新庄駅 → 吹田駅。 黄部分の踏切が今回の調査対象です。(距離、踏切の位置は不正確です。)
踏切さんだけでなく、鉄塔様や電線も見ながら歩きます。
電線のクルクル。
中学生の頃、髪の毛を抜いて「キューティクルがあるか調べ」をしたことを思い出します。...

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淡路駅付近 踏切調査⑤(☆☆☆)の続きです。

北千里北陽踏切道を過ぎて、下新庄駅に向って歩いていますと、串集団さんがおられました。
写真左：大きな犬釘さんのよう
写真右：段ボールキャラクターのダンボーのよう
⑪鳩ヶ瀬踏切道串集団さん⑫五田名北踏切道安全に対する強い気持ちと串集団さん
下新庄駅に到着したのですが、ひとつ抜かしてしまった踏切がありましたので、再び、柴島駅に向って歩きました。 ⑬濾過池踏切道 柴島駅...

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淡路駅付近 踏切調査④(☆☆☆)の続きです。

柴島駅から崇禅寺駅へ向かった後、千里線と京都線の踏切を交互に見ていき、通行止めの住宅踏切道のあとは、国次踏切道と一小川踏切道を一挙に見ることができました。といっても、はじめは状況がつかめなくて、「国次踏切道ってすごく大きな踏切だな...」と渡っていたら、真ん中に中州があり、そこからは踏切名が変わって「一小川踏切道」となっていたのです。
この中州、立っていますと、いろんな...

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淡路駅付近 踏切調査③(☆☆☆)の続きです。

ハラカイ踏切道で、目にとまったのが「RÖRO　ヒロセ技研」のステッカー。
「RÖRO」のフォントを見て、ピクミンの愛の歌を思い出しました。
「RÖROシリーズ」につきましては、ヒロセ技研さんのHP(☆☆☆)をご覧ください。 京都線のハラカイ踏切道から、千里線の学童踏切道へ。4分で到着。
大型乗用自動車、補助標識が示す最大積載量以上の貨物自動車は通行できません。 ⑥学童踏切道
学童踏切...

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淡路駅付近 踏切調査②(☆☆☆)の続きです。

崇禅寺駅東側にある大宮橋踏切道 ④大宮橋踏切道
想像しなくてよいのに、刺さりそう,刺さったら痛い...と、矢印部分にも注目しながら歩きました。(串集団さんと名付けました。)
「場内禁煙」「鍵は二重に！！」「いつもご利用ありがとうございます」など、様々な貼り紙があり、メッセージ性の強い展覧会のようです。写真上には、串集団さん。
当初、ワタクシを串刺しにする存在だった串集団...

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淡路駅付近 踏切調査①(☆☆☆)の続きです。
大宮通踏切道から、いったん柴島駅に戻りました。 戻って良かったのは、柴島駅改札に地図があり、崇禅寺駅―淡路駅、柴島駅―淡路駅の路線は、平行に走っているとわかったこと。赤い点線ルートで歩くことにしました。
上の地図を参考に、帰宅後作成 秋を感じながら崇禅寺駅へ 柴島駅から約5分で飛鳥橋踏切道に。 ③飛鳥橋踏切道
飛鳥橋踏切道から、右折し線路沿いに歩きました。といっても線路は見...

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綿密な計画(☆☆☆)をたてたにもかかわらず、降りる駅を間違えました。
降りたのは「柴島駅」 改札を出てすぐに踏切発見！と撮影。
予習不足でしたが、こちらも立体交差化工事で廃止予定となっております。 ①柴島踏切道
柴島駅から淡路駅へ線路沿いを歩いて、ひとつめは大宮通踏切道。 ②大宮通踏切道
大宮通踏切道で驚いたのは、スポットライトの大きさです。
年季が入っていてかっこいい！
（神戸線は、現在このタイプ→（☆☆☆））<...

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淡路駅付近の立体交差化工事に伴い、17箇所の踏切が廃止予定です。また、この工事で立体駅になるのは、淡路駅、崇禅寺駅、柴島駅、下新庄駅の4駅。工事完成はまだ先ですが、淡路駅付近の踏切調査は、バーチャル駅長任期中の目標のひとつ。いつもはいきあたりばったりの線路沿い歩きですが、今回は予習し、計画をたてました。 ・図は、路線図(☆☆☆)を見て作成。
・走行距離や時間、踏切名は、ネットで検索しました。
＊この図には、11箇所の踏...

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武庫之荘駅－西宮北口駅 踏切調査②(☆☆☆)の続きです。

武庫之荘駅から
①武庫之荘西踏切道
②守部東第二踏切道
③守部踏切道
と過ぎて、

武庫川を渡っていると、鉄塔様発見。
電線が見えないので、電波塔のようです。
「橋を渡ったら見に行こう！」とこのときは確かに思っていました。 橋の上で、電車が通るのをしばらく待ちました。
想像していたほど見えず、上半分だけ。
橋の下でも電車を待ってみました。
...

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武庫之荘駅－西宮北口駅 踏切調査①(☆☆☆)の続きです。

武庫之荘駅から西宮北口駅へ線路沿いを歩き　

②ふたつめは、こちら「守部東第二踏切道」 この「守部東第二踏切道」さんですが、道路から線路まで、急こう配。
ワタクシが撮影している間、自転車の方4人のうち、押して渡る方が3人。
踏切内に人がいなくなるのを待ち、助走をつけ、立ちこぎで渡り切った方が1人でした。 線路北側から撮影
ここで収穫が！
踊るタレベル...

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調べもの学習⑱(☆☆☆)の続きです。

武庫之荘駅から西宮北口駅までの踏切数予想は、6つ。(☆☆☆)
電車の場合、走行距離は3.3Km、乗車時間は約３分です。

①武庫之荘駅から西へ歩いて、はじめに出会う踏切さんは、武庫之荘西踏切道。　
「赤！」赤の踏切を見るのは初めてかもしれません。
＊2枚目写真、緑の丸の中には、「KG」の文字があります。
＊赤と思ったのですが、正確にはKG式弾性構造踏切の「ブラウン」のようです。(☆☆☆...

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塚口駅から西宮北口駅の踏切調査にでかけました。

まずは、塚口－武庫之荘駅間について。
踏切数の予想は、4つ(☆☆☆)です。

①神戸本線塚口駅ホームのすぐ西側にある「塚口西踏切道」　歩行者、ベビーカー、車いす、自転車、車など往来が激しい踏切道です。 ②15分ほど歩くと「東富松踏切道」
「踏切さんも鉄塔さまも一緒に撮れる！」と興奮しながら撮影。
先ほど興奮したのですが、塚口－武庫之荘間は視界のどこかに、ほぼいつ...

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ずっと皆さまに隠していたことがあります。
ようやくお話できる運びとなりました。 8月半ばのことです。
いつものように、塚口駅から伊丹線の線路を見ながら歩いていますと、塚口住宅踏切道手前で犬釘さんが飛び出しているのを発見しました。
「こんな状態で電車が上を走ったら、大変なことに！」
どきどきしました。
「でも、ついさっき何事もなく電車は通り過ぎたし...」
「落ち着いて落ち着いて」と自分に言い聞かせて、周りの...

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所要で、南茨木駅へ。
少し時間がありましたので周辺調査と踏切調査をいたしました。

南茨木には、年に数回行くのですが、茨木市の看板が好きです。 好きになったきっかけの看板はこちら。
溺れている人間の子どもをトラさんと足が幽霊っぽいネコさん(ヘビさんかも？)が助けてくれています。
この看板を見るたび「トラさん、ネコさん（ヘビさん）ありがとう。」と心の中でつぶやきます。 こちらの絵は、ほとんどがカクカクした直線...

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園田駅―神崎川駅 踏切調査②(☆☆☆)の続きです。

①庄本踏切道から5分くらい歩いたところにある②旧庄本踏切道。
その後、急な階段をあがりました。
名前は「庄本跨線橋（こせんきょう）」
橋の上から写真も撮ってみました。
③島江踏切道④洲到止第二踏切道（すどうしだいに）この踏切さんを過ぎると高架になります。「このまま神崎川駅へまっしぐら～」と歩いていましたら、
鉄塔様が！
線路からは離れますが、鉄塔様を見に行く...

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園田駅―神崎川駅 踏切調査①(☆☆☆)の続きです。

猪名川の堤防にある案内板によりますと、
ワタクシが歩いてきた道はどうやら「猪名川・藻川自転車歩行者専用道路」という道で、神崎川駅を目指すには「戸ノ内橋」(案内板の左下の橋です)を渡ればよさそうです。
市報あまがさきのH20年7月号に詳しいマップが出ています。(☆☆☆) 戸ノ内橋。
橋脚かっこいい。
船みたい。(橋脚に注目していただくため、画像を暗くしてみました。)
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